天然氣
借助燃燒更清潔的天然氣，我們將幫助滿足全球日益增加的能源需求，并限制 CO2的排放量。它能夠為各個行業、家庭和企業供電并提供供暖或冷卻服務，是風能和太陽能等可再生能源的極好補充。天然氣也可用作適于船舶、卡車、巴士和列車使用的一種低碳燃料。
根據國際能源署的資料，到 2040 年，全球對天然氣的需求量可能增加超過一半。
天然氣是燃燒最清潔的碳氫化合物。我們在陸上和海上都勘探和生產天然氣。目前天然氣產量占我們總產量的一半多。
天然氣的優點
天然氣是燃燒最清潔的碳氫化合物，燃燒發電時與煤炭相比，所產生的二氧化碳 (CO2) 大約只有一半，空氣污染物只有十分之一。
天然氣儲量豐富。如果消費量在當前水平上保持不變，我們將擁有足夠多的可采天然氣資源量，可持續使用約 230 年。
天然氣用途多樣。與燃煤發電廠相比，燃氣發電廠的啟動和停止所需的時間更少。這一靈活性使得天然氣成為太陽能和風能等可再生能源的極好補充，而后者僅在陽光照射或多風的情況下才可提供。?
液化天然氣 (LNG)
將天然氣冷卻至 -162 攝氏度（-260° 華氏度），將其轉化為液體并將其體積縮小 600 倍，即可以簡單且成本較低的方式向世界上亟需能源的地區運輸天然氣。為了向家庭和企業配送天然氣，我們還會將液化天然氣轉回氣態。
作為液化天然氣領域的一個先驅，殼牌曾于 1964 年為世界上第一座商用液化天然氣廠提供了技術，并發運了最初一批商業液化天然氣，開創了全球貿易的先河。我們一直在設計和建造液化天然氣廠。
殼牌液化天然氣（LNG）前景報告
中文版本是根據殼牌集團發布的最新年度《殼牌液化天然氣（LNG）前景報告》整理和翻譯。
浮式液化天然氣裝置 (FLNG)
傳統上液化天然氣廠一般都建在陸上。但是為了在海上生產液化天然氣，殼牌將建造一座巨大的浮式設置，即 Prelude FLNG。它將成為有史以來建造的最大海上浮式裝置，488 米（1,600 英尺）長，74 米（243 英尺）寬。
殼牌已經研發了革命性的技術，用于生產、液化、儲存并將液化天然氣裝上海上的液化天然氣運輸船。它能夠通過一個 FLNG 裝置，開發集群的小型偏遠氣田，或者通過多個 FLNG 裝置，服務于大型氣田。
用于交通運輸的液化天然氣
隨著車輛效率、生物燃料、氫和電動等領域的發展，作為一種低碳燃料，天然氣將會在運輸用能源組合中占更大的比重。
基于和柴油及其他燃油比較的經濟和環保效益，我們在探索卡車和船舶使用天然氣為燃料。其他用途包括列車、采礦業和工業應用。我們還考慮多種方式，在自身經營活動中增加對液化天然氣的使用。
天然氣制油 (GTL)
殼牌的天然氣制油 (GTL) 技術可將天然氣?轉化為通常利用原油進行生產的高品質液體產品。這包括運輸用燃料、車用機油以及塑料、洗滌劑和化妝品等日常必需品的配料。
GTL 產品無色無味。幾乎不含原油中常見的任何雜質，例如硫、芳香劑和氮。
訪問我們的全球網站，了解有關天然氣制油 (GTL) 技術的更多信息
致密氣與頁巖氣
殼牌與中石油合作開發的長北天然氣項目， 2008年產氣量達到30億立方米，提前兩年完成產量目標，為北京“綠色奧運”做出了貢獻。長北項目年產量相當于北京年用氣量的20%左右。
