殼牌喜力汽車發動機油

極端溫度性能

無論是1000度還是零下40攝氏度的極端氣溫，殼牌超凡喜力均能妥善應對。

極端高溫：發動機可在數分鐘內達到極高溫度。 潤滑油要對在高達1,000高溫下工作的渦輪增壓器進行潤滑。高溫氧化會破壞分子，造成潤滑油粘度增加，并降低對發動機的保護能力。 蘊含殼牌 PurePlus 技術的殼牌超凡喜力在極高溫度下可在更長時間內保持更強大的功效，發揮功效并保護發動機。相比最新行業標準，抗油降解性要高32%

極端低溫：即便在-40度的環境中也能保持一流的低溫流動性。 采用Pureplus技術的殼牌超凡喜力的粘度較低，在低溫環境中的流動性更高*。 它的流動性要快3倍，更加易于啟動發動機并讓發動機更快預熱。 潤滑油因高溫降解稠化意味著潤滑油在低溫下的流動性降低。 殼牌超凡喜力能夠更好地抵御高溫，讓潤滑油在低溫下發揮功效，讓您享受駕駛的樂趣。

*對比API SN規范

終極動力與性能

從渦輪增壓器到增壓充電器，如果您追求強大的動力與性能，殼牌超凡喜力將滿足您的需求。 因為我們的合成潤滑油采用天然氣制成，因此它在分子級別的性能更加強大。 這使其優于以原油制成的傳統礦物潤滑油， 并可提高粘度、減少摩擦并降低揮發性。 適合高性能發動機，通過在更長時間內保持更強大的性能而保護重要的發動機零件并維持馬力。

一流的活塞清潔度

蘊含殼牌 PurePlus 技術的殼牌超凡喜力在公路與賽車場上經過測試，有助于保護保護高性能引擎不因沉積物而降低動力和性能，讓您駕車縱橫馳騁，暢行無阻。


具有更強大的發動機清潔功效**。讓您的發動機更接近出廠時的清潔度。

*基于 100,000 公里的車隊試驗
**基于使用 OW-40 進行的 Sequence VG 油泥測試結果

更高的燃油經濟性

發動機啟動后即可發揮節油功效 蘊含殼牌 PurePlus 技術的殼牌超凡喜力采用低粘度、低摩擦配方，可將燃油經濟性提升高達 3%。*為您節約更多金錢，并讓您行駛更遠距離。

*基于與工業基準油相比得出的 ACEA M 111 燃油經濟性結果。

寶馬賽車

對優越駕駛體驗和卓越性能的共同追求 寶馬賽車和殼牌超凡喜力結成了互利共贏的高級技術合作關系。 殼牌超凡喜力科學家與寶馬賽車工程師密切合作，讓PurePlus技術更好地應用于BMW M4 DTM汽車，確保發動機在每次比賽中均能發揮最優性能*。

這最終會使公路駕駛者受益，因為它可使殼牌在極端條件下測試機油。 *盡管針對賽道駕駛和公路駕駛的蘊含殼牌 PurePlus 技術的殼牌超凡喜力機油使用同一個技術平臺，但賽車專用配方已經過特別定制，可滿足極端比賽條件的要求。

“DTM是一個要求很高的系列。 賽車充滿挑戰，而且競爭也非常激烈。 你只有在所有一切——包括機油，都正確無誤時，才能獲勝。 殼牌超凡喜力旨在保護我的引擎。 它幫助我隨時讓我的賽車發揮出最大潛力?！?- 寶馬職業車手Augusto Farfus

現代

殼牌與現代汽車于 2005 年起建立起全球合作伙伴關系，已簽訂了覆蓋全球 67 個市場的全球售后協議。 作為冠名贊助商和技術合作伙伴，殼牌的目標是通過工程設計合作為 Hyundai Motorsport 增添成功優勢，因為它將參與全球最高等級的汽車拉力爭奪賽世界拉力錦標賽（WRC）。

?世界拉力錦標賽是展現蘊含PurePlus技術的殼牌超凡喜力出色品質的理想場合。 其在超過13個國家舉行，號召汽車在極端環境中競賽 - 比賽環境包括從零下30°C到40°C不等的冰雪、碎石和瀝青地面等。 由于汽車要在惡劣的環境中行駛，因此使用可靠的產品潤滑和保護發動機，同時避免動力或性能下降對于車隊的成績而言至關重要。

?“自動推出蘊含殼牌 PurePlus 技術的殼牌超凡喜力后，殼牌已幫助現代賽車獲得額外1.5的馬力，這象征著其在每次拉力賽結束時將平均取得6秒的領先優勢?！?- 現代車隊負責人Michel Nandan

瑪莎拉蒂

殼牌超凡喜力與瑪莎拉蒂開展合作，因為兩者均 滿懷對汽車的熱愛并追求最優越的性能。 殼牌 PurePlus 技術可維持馬力，并讓這款讓人熱血澎湃的意大利賽車具有與出廠當天同樣優越的性能。 因此，每輛出廠的瑪莎拉蒂發動機中均采用了Shell Helix Ultra Maserati，確?，斏倏v橫馳騁，暢行無阻。

瑪莎拉蒂汽油動力總成主管Gianluca Pivetti 表示：“Shell Helix Ultra Maserati 5W-40與殼牌同樣追求出色性能與卓越表現，因此這是我們采用的唯一一種原裝潤滑油，也是我們推薦的售后服務用油?！?。

瑪莎拉蒂營銷主管Jacob Nyborg 講到：“這款潤滑油專為瑪莎拉蒂研發，旨在幫助其發揮最佳性能。 這體現出殼牌對出色性能與卓越表現的追求；而瑪莎拉蒂也秉承同樣的價值觀?！?/p>